Hoe leidt mijn keuze om minder te vliegen tot minder vluchten?

Als je ervoor kiest om minder vaak met het vliegtuig te reizen, dan kan dat bijdragen aan het verminderen van het aantal vluchten. Dit werkt vooral indirect: door je omgeving te inspireren om ook minder te vliegen, kan het als een sneeuwbal groeien. Als er genoeg mensen zijn die tegen het vliegen zijn, kan de maatschappij een sociaal kantelpunt bereiken. Een meerderheid van de mensen, politiek en bedrijven zal het minder vliegen dan gaan omarmen. Uiteindelijk kan dit ervoor zorgen dat er minder vliegtuigen vertrekken vanaf Schiphol.

#gedragsverandering #reizen #vliegschaamte #luchtvaart

Hoe jouw keuze bepalend kan zijn

Er zijn verschillende factoren die bepalen hoeveel vliegtuigen er gaan. Bijvoorbeeld het aantal mensen dat wil vliegen of de hoogte van de belasting die er is op vliegen. Ook als de overheid zegt dat er minder vliegtuigen mogen landen op Schiphol heeft dat invloed op het aantal vluchten. Kun jij deze factoren veranderen met jouw keuzes? Het kan moeilijk zijn als jij de eerste in je omgeving bent die duurzame keuzes maakt, zoals minder vliegen [1]. Gelukkig blijkt uit veel onderzoek dat zelfs een kleine groep mensen de mening van de grote meerderheid kan veranderen. Dat werkt vooral wanneer zij blijven vasthouden aan hun afwijkende keuze [2]. Ze hebben bovendien de meeste invloed wanneer ze zelf het goede voorbeeld geven, zoals zelf minder vliegen. Woorden zijn belangrijk, maar daden nog meer [3]. Dit kan anderen ook helpen om nee te zeggen tegen groepsdruk. Mensen vinden het moeilijk om als enige af te wijken van de niet-duurzame norm, maar als iemand anders het ook doet, durven ze dat sneller [4].

Opkomende norm

Ook kun je door minder te vliegen dat wat nu normaal is (de norm) ter discussie stellen. Niet-duurzame normen houden zichzelf vaak in stand [5, 6]. Bijvoorbeeld, als de meeste mensen denken dat de meeste mensen vaak vliegen, zullen de meeste mensen vaak blijven vliegen. Als je vaker de trein neemt, help je mee om het idee te veranderen dat vliegen de norm is. Je laat zien dat er duurzame alternatieven zijn en dat de normale manier van reizen niet zo vastligt als iedereen dacht [7].

Zeker wanneer mensen die niet of weinig vliegen gezien worden als voorlopers van een nieuwe, opkomende norm kunnen ze de meerderheid overtuigen. Uit onderzoek blijkt dat mensen geneigd zijn om opkomende normen te volgen, zelfs als het nog steeds om een minderheid gaat [8]. Het kan dus helpen als er bijvoorbeeld in de krant zou staan: ‘Het percentage Nederlanders dat met de trein op vakantie gaat is gestegen van 24% naar 37%.’

Een minderheid kan een zaadje planten in de hoofden van de meerderheid en zo bijdragen aan een duurzamere wereld. Vaak leidt dit niet meteen tot massale gedragsverandering. Bij sociale veranderingen schuift vaak eerst de publieke opinie op, dan pas het zichtbare gedrag [9]. Veel mensen willen zich wel duurzamer gedragen, maar zien allerlei hindernissen om het echt te doen. Als het op hun werk bijvoorbeeld normaal is om jaarlijks met het vliegtuig op werkbezoek te gaan, vinden ze het lastig om daarvan af te wijken. Mensen die zelf niet of weinig vliegen kunnen deze mensen over de streep trekken door hen te steunen en door zelf het goede voorbeeld te geven.

Sociaal kantelpunt

Mensen die duurzame keuzes maken kunnen het gedrag van de mensen om zich heen dus beïnvloeden. En die mensen kunnen ook weer mensen in hun omgeving beïnvloeden, en zij ook weer. Zo kan een sneeuwbaleffect ontstaan. Het kan leiden tot een sociaal kantelpunt [10]. Dat is een moment in de tijd waarop iets wat moeilijk veranderbaar leek plotseling omslaat. Waar minder vliegen eerst als afwijkend werd gezien, wordt het nu steeds meer de norm. Zodra deze verschuiving plaatsvindt, zal de nieuwe norm zich snel verspreiden naar de meerderheid van de bevolking.

Recent onderzoek laat zien dat 25% van de bevolking genoeg kan zijn om een sociaal kantelpunt te veroorzaken

Recent onderzoek laat zien dat 25% van de bevolking genoeg kan zijn om een sociaal kantelpunt te veroorzaken [11]. Dit percentage hangt wel af van allerlei factoren, zoals het land waar je bent, het onderwerp en de manier waarop de minderheid zich presenteert. Een kleine groep klimaatactivisten die herhaaldelijk het Achtuurjournaal haalt met blokkades van snelwegen heeft ongetwijfeld meer impact dan een grotere groep mensen die moppert op Facebook.

Het sociale kantelpunt kan uiteindelijk zorgen dat het aantal vluchten afneemt, doordat de vraag afneemt, maar ook doordat er nieuwe regels komen. Politici kijken naar peilingen en denken aan de volgende verkiezingen. Naarmate de houding van de samenleving tegenover vliegen negatiever wordt, is de kans groter dat politieke partijen het terugdringen van de luchtvaart in hun verkiezingsprogramma opnemen. Hoe hoger de politieke druk, hoe groter de kans dat het kabinet zal besluiten om minder vluchten op Schiphol toe te staan, en hoe groter de kans dat het bestuur van Schiphol hiermee akkoord gaat. Een leuk voordeel is dat door minder te vliegen en meer met de trein te gaan de vraag naar treinreizen stijgt, wat tot een uitbreiding van het treinaanbod en lagere prijzen voor treinreizen kan leiden.

Don't be a fossil fool

Figuur 1: Een protestbord met de tekst "Don't be a fossil fool"

Hoe kwam dit artikel tot stand?

Deze vraag is gesteld door: Marieke [18]

Deze vraag is beantwoord door: Madelijn Strick
Reviewer: Julia Koch
Redacteur: Daan Stroeken
Gepubliceerd op: 23 augustus 2024
Wat vond je van dit antwoord? Geef ons je mening

[1] Bolderdijk, J. W., & Jans, L. (2021). Minority influence in climate change mitigation. Current Opinion in Psychology, 42, 25-30. https://doi.org/10.1016/j.copsyc.2021.02.005

[2] Wood, W., Lundgren, S., Ouellette, J. A., Busceme, S., & Blackstone, T. (1994). Minority influence: a meta-analytic review of social influence processes. Psychological Bulletin, 115(3), 323-345 https://doi.org/10.1037/0033-2909.115.3.323

[3] Kraft-Todd, G. T., Bollinger, B., Gillingham, K., Lamp, S., & Rand, D. G. (2018). Credibility-enhancing displays promote the provision of non-normative public goods. Nature, 563(7730), 245-248 https://doi.org/10.1038/s41586-018-0647-4

[4] Bolderdijk, J. W., & Cornelissen, G. (2022). “How do you know someone's vegan?” They won't always tell you. An empirical test of the do-gooder's dilemma. Appetite, 168, 105719 https://doi.org/10.1016/j.appet.2021.105719

[5] Bouman, T., & Steg, L. (2022). A spiral of (in) action: Empowering people to translate their values in climate action. One Earth, 5(9), 975-978 https://doi.org/10.1016/j.oneear.2022.08.009

[6] Hawkins, R. X., Goodman, N. D., & Goldstone, R. L. (2019). The emergence of social norms and conventions. Trends in Cognitive Sciences, 23(2), 158-169 https://doi.org/10.1016/j.tics.2018.11.003

[7] Sparkman, G., & Walton, G. M. (2019). Witnessing change: Dynamic norms help resolve diverse barriers to personal change. Journal of Experimental Social Psychology, 82, 238-252 https://psycnet.apa.org/doi/10.1016/j.jesp.2019.01.007

[8] Mortensen, C. R., Neel, R., Cialdini, R. B., Jaeger, C. M., Jacobson, R. P., & Ringel, M. M. (2019). Trending norms: A lever for encouraging behaviors performed by the minority. Social Psychological and Personality Science, 10(2), 201-210 https://doi.org/10.1177/1948550617734615

[9] Jung, J., Bramson, A., & Crano, W. D. (2018). An agent-based model of indirect minority influence on social change and diversity. Social Influence, 13(1), 18-38 https://doi.org/10.1080/15534510.2017.1415961

[10] Milkoreit, M., Hodbod, J., Baggio, J., Benessaiah, K., Calderón-Contreras, R., Donges, J. F., ... & Werners, S. E. (2018). Defining tipping points for social-ecological systems scholarship—an interdisciplinary literature review. Environmental Research Letters, 13(3), 033005 https://doi.org/10.1088/1748-9326/aaaa75

[11] Centola, D., Becker, J., Brackbill, D., & Baronchelli, A. (2018). Experimental evidence for tipping points in social convention. Science, 360(6393), 1116-1119 https://doi.org/10.1126/science.aas8827

©De tekst is beschikbaar onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding-NietCommercieel-GelijkDelen 4.0 Internationaal, er kunnen aanvullende voorwaarden van toepassing zijn. Zie de gebruiksvoorwaarden voor meer informatie.